齐鲁网12月1日讯 黄河，绵延五千里，奔流入海。它是中华母亲河，也是世界上含沙量最多的河流。泥沙奔驰，险象环生，让跨河犹如翻越天堑。
“小时候都是走浮桥，那个时候还不是水泥路，走起来颠安稳簸，如果能有一条地道从黄河底穿从前就好了。”
王超，跟所有黄河边长大的孩子一样，从小便有一个穿梭黄河的妄图。二十多年后的今天，他以一名土木工程师的身份再次站在黄河边，这一次，空想触手可及。
2017年12月1日，一项超级工程在山东济南天桥区的黄河岸边静静拉开序幕。中铁十四局的建设者们要在这里建造“万里黄河第一隧”——济南黄河隧道。
“我当初主要负责的是北岸土建方面的工作，它的宽度是50米，深度是31.2米，一个超深基坑。”济南黄河隧道名目工程部部长王超说。
